Wat zijn buitengewone omstandigheden bij een vlucht?

Buitengewone omstandigheden bij een vlucht zijn omstandigheden die buiten de macht van luchtvaartmaatschappijen om vallen. Voorbeelden van buitengewone omstandigheden tijdens een vlucht zijn terrorisme, extreem weer of een staking. De gevolgen voor een vlucht uiten zich in vertragingen, annuleringen en wijzigingen van de vlucht. Heb je te maken gehad met een buitengewone omstandigheid, lees dan verder om te weten wat je in deze situatie kan doen.

Wat zijn buitengewone omstandigheden?

Buitengewone omstandigheden zijn onverwachte gebeurtenissen die buiten de controle liggen van de luchtvaartmaatschappijen en die de uitvoering van een geplande vlucht belemmeren.

Hoewel er sprake is van een buitengewone situatie, blijft de luchtvaartmaatschappij verantwoordelijk voor het waarborgen van de veiligheid en het comfort van passagiers. Door de verantwoordelijk kan de luchtvaartmaatschappij een vlucht op deze gronden wijzigen en annuleren zonder voor de kosten te hoeven opdragen.

Veelvoorkomende buitengewone omstandigheden

Extreem weer, stakingen, politieke instabiliteit en veiligheidsrisico’s behoren tot de meest voorkomende buitengewone omstandigheden die vluchten kunnen verstoren. Deze situaties vallen buiten de controle van luchtvaartmaatschappijen en hebben impact op de uitvoering van geplande vluchten.

Extreme weersomstandigheden

Extreme weersomstandigheden, zoals zware stormen of hevige sneeuwval, kunnen de veiligheid van vluchten in gevaar brengen en de operationele capaciteit van luchthavens beperken. Luchtvaartmaatschappijen kunnen deze weersomstandigheden niet voorkomen en moeten vluchten annuleren of vertragen vanwege slecht weer, wat leidt tot overmacht.

Staking

Stakingen van externe partijen, zoals luchtverkeersleiders of luchthavenpersoneel, vallen onder buitengewone omstandigheden omdat de luchtvaartmaatschappij hier geen controle over heeft.

Stakingen van eigen personeel worden niet beschouwd als buitengewone omstandigheden, omdat luchtvaartmaatschappijen verantwoordelijk zijn voor het beheer van hun werknemers en het voorkomen van arbeidsconflicten.

Politieke instabiliteit

Politieke instabiliteit in landen leidt tot onvoorziene gebeurtenissen, zoals demonstraties, opstanden of veiligheidsdreigingen, die de veiligheid van vluchten in gevaar brengen. Luchtvaartmaatschappijen kunnen deze situaties niet voorkomen en moeten vluchten annuleren of omleiden vanwege politieke instabiliteit.

Deze regeling is voornamelijk van pas bij landen met een oranje of rood reisadvies.

Veiligheidsrisico’s

Veiligheidsrisico’s zijn onverwachte vliegveiligheidsproblemen, zoals een brand die uitbreekt tijdens de vlucht. Luchtvaartmaatschappijen moeten deze risico’s serieus nemen en passende maatregelen treffen om de veiligheid van passagiers te waarborgen, ook als ze voor vertraging zorgen.

Medische noodlanding

Een medische noodlanding is vereist wanneer een passagier aan boord medische noodhulp nodig heeft en de gezondheid of veiligheid van de passagier in gevaar is. Luchtvaartmaatschappijen moeten snel reageren op medische noodgevallen, maar kunnen de behoefte aan een medische noodlanding niet altijd voorkomen.

Voordat een medische noodlanding wordt uitgevoerd, wordt de medische toestand geëvalueerd. Is het duidelijk dat een passagier niet meer te redden is voor de landing wordt er ook geen noodlanding uitgevoerd.

Terrorisme

Verschillende vormen van terrorisme, zoals bomdreigingen of kapingen, brengen de veiligheid van passagiers in gevaar. Luchtvaartmaatschappijen werken samen met overheidsinstanties en veiligheidsdiensten om de dreiging van terrorisme te minimaliseren, maar kunnen niet alle risico’s elimineren.

Wat zijn GEEN buitengewone omstandigheden voor een vlucht?

Zijn er in een situatie geen redelijke maatregelen genomen door de luchtvaartmaatschappij waarbij het wel mogelijk was om vertraging te voorkomen, is dit een buitengewone omstandigheid. Een situatie zoals een technisch mankement of een latere vertrektijd doordat de piloot te laat is zijn situaties die luchtvaartmaatschappij kan voorkomen.

Technische mankementen

Technische mankementen aan vliegtuigen zijn het gevolg van achterstallig onderhoud. Hoewel technische mankementen een vlucht beïnvloeden, worden ze niet altijd beschouwd als buitengewone omstandigheden, omdat luchtvaartmaatschappijen verantwoordelijk zijn voor het onderhoud van hun vloot.

Technische mankementen vallen onder het Wallentin Hermann Arrest, een toevoeging aan de verordening 261/2004. Hierin staan de rechten van passagiers vastgesteld in het geval van een technisch mankement.

Impact op Vluchtschema’s

Vertragingen, annuleringen, omleidingen en alternatieve routes zijn gevolgen van buitengewone omstandigheden op vluchtschema’s. Het is de taak van luchtvaartmaatschappijen om redelijke maatregelen te treffen tegen een buitengewone omstandigheid om de impact op vluchtschema’s te beperken.

Rechten van Passagiers

Het is de taak van luchtvaartmaatschappijen om redelijke maatregelen te treffen tegen buitengewone omstandigheden. Als blijkt dat een luchtvaartmaatschappij niet alles heeft gedaan om een buitengewone omstandigheid te voorkomen, heeft de reiziger recht op een vergoeding.

Als er geen spraken is van een buitengewone omstandigheid kan de compensatie oplopen tot €600. De hoogte van de vergoeding is afhankelijk van de vertragingsduur en vluchtafstand.

Je rechten bij buitengewone omstandigheden controleer je met een vlucht claim service. Deze instanties helpen je bij het verkrijgen van een vergoeding indien je er recht op heeft.